13562010061
0635-8880118
山東同創金屬材料有限公司 國內無縫鋼管價格持續窄幅波動。各成品材價格雖在月末再現走強，但動力依然不足，依舊出現弱勢盤整的格局。無縫鋼管、高線、熱軋板等敏感性品種價格雖接連抬升，但重要地區價格卻并未有沖破性表示，市場依然受制于經濟數據的疲軟、成交的低迷以及淡季光降影響的市場預期和期盤的調劑成為制約當下行情的重要身分，但APEC會議召開所影響的河北地區限產、停產以及過低的當下價格也成為支撐市場下方空間的重要動力。10月份市場雖探升掉敗，但仍然在必定程度上提振了本年持續下跌行情下所挫傷的市場人氣，同時，也對聊城無縫鋼管價格持續“無底線”、“無節操”地下跌形成必定緩沖。下旬各成品材價格雖有回吐，但空間有限，并未下破9月份創下的近年“大底”。與往年行情低迷格局下，國內成品材價格高企的庫存不合，本年以來，資本斷檔、缺貨現象廣泛，而11月份河北地區部分聊城無縫鋼管價格的限產也將進一步降低市場資本的投放，對市場形成必定的支撐，而國際市場利空壓抑也在10月份接踵釋放，在財務政策本年以來陸續加碼的情況下，泉幣政策在10月份出現了較明顯的趨松旌旗燈號，或對已出現通縮苗頭的我國經濟起到必定緩沖，進而對低迷的無縫鋼管市場也形成下方的支撐空間。是以，10月份市場的反彈雖“好景不常”，但仍然是本年大跌至近8年半低點時最明顯的緩沖操作，11月份市場有望臘勢再度上演拉升。
據市場監測顯示，31日，國內重點城市Ф25mm三級無縫鋼管平均價格2929元，較昨日漲1元;國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為3015元，較昨日漲2元;國內重點城市5.5mm熱軋無縫鋼管平均價格為2979元，較昨日漲1元，國內重點中間城市1.0mm冷軋卷的平均價格為3911元，較昨日跌3元;國內重點城市20mm中板平均價格為2964元，較昨日跌5元。
原料方面，31日，聊城地區150*150普碳方坯2440元，較昨日跌10元;聊城地區65-66品位酸性干基鐵精粉價格760元，與昨日持平;聊城地區二級冶金焦價格1060元，與昨日持平。
上期所無縫鋼管主力1505合約31日早盤以2589元/噸低開，隨后窄幅震動，最低2563元，最高2595元，報收于2565元，與上一交易日(30日)結算價跌30元，成交5，027，740手，持倉量2，879，160手，減36，918手。
熱軋無縫鋼管期貨1501合約31日早盤以2852元/噸低開，隨后窄幅震動，最低2842元，最高2870元，報收于2856元/噸，與上一交易日(30日)結算價持平，成交8，140手，持倉量35，548手，減210手。
宏不雅方面，今日發改委網站頒布三項鐵路項目獲批消息，分別為，新建大同至張家口鐵路客運專線項目，總投資179.9億元，新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道項目，總投資為1930.4億元，新建川藏鐵路拉薩至林芝段，總投資366億元。三個項目投資總額2476億元。我國對基建項目標批復正明顯提速。本月初，發改委批復了3個投資均跨越100億的鐵路項目。分別為黔江至張家界至常德鐵路、新建柳州至梧州鐵路和鄭州至萬州鐵路。之后幾天內，又持續改委批復了大理至瑞麗鐵路、遼寧錦州港至內蒙古白音華鐵路、玉溪至磨憨鐵路項目，這些項目總投資額已超2000億元。10月22日，發改委在一日之內批復八大項目，包含鐵路和機場等，投資額超1500億元。在此之前，本年鐵路投資目標已上調至8000億元。加上22日批復的1500億元項目和今日批復的三個項目，本年鐵路投資總額或將沖破1.2萬億元。
日本央行今日在利率決定后不測宣布擴容QQE，將每年基本泉幣的泉幣刺激政策加大至80萬億日元，此前目標60-70萬億日元。受該消息推動，美元兌日元跳漲百余點，現已升破110關隘，刷新六年高點110.29。